- Fragestellung
- Verändern sich Motorleistung, Drehmoment und Radleistung eines Aston Martin DB9 auf dem Leistungsprüfstand, wenn das Fahrzeug mit Snipptec ausgestattet ist?
- Prüfobjekt
- Ein Aston Martin DB9 mit Benzinmotor auf der Bereifung 295/30 R20, dasselbe Fahrzeug in allen Läufen.
- Prüfer
- JB Dyno, dynoteam. Ein externer Leistungsprüfstand, gemessen wurde nicht bei uns im Haus.
- Datum
- 15.09.2023 für den Ausgangszustand, 22.09.2023 für die beiden Nachmessungen.
- Methodik
- Rollenprüfstand mit drei protokollierten Größen, nämlich Motorleistung, Motormoment und Radleistung. Insgesamt drei Läufe, einer im Ausgangszustand und zwei mit System im Abstand von vier Minuten. Umrechnung auf Normbedingungen über den Korrekturfaktor nach EWG 80/1269.
- Bedingungen
- Am ersten Termin 962 Hektopascal, 20,3 Grad und Korrekturfaktor 1,03, am zweiten Termin 947 Hektopascal, 19 Grad und Korrekturfaktor 1,04. Der Kilometerstand stieg zwischen den Terminen von 12.279 auf 13.700, das Fahrzeug wurde also dazwischen gefahren. Das Ausgangsblatt trägt den handschriftlichen Vermerk, dass ohne Strömungsoptimierung gemessen wurde.
- Ergebnis
- Motorleistung 339,8 Kilowatt im Ausgangszustand gegenüber 354,9 und 354,1 Kilowatt in den beiden Nachmessungen, in PS 462 gegenüber 483. Drehmoment 564,4 Newtonmeter gegenüber 586,3 und 584,9 Newtonmeter bei rund 5450 Umdrehungen. Radleistung 291,2 Kilowatt gegenüber 304,1 und 307,7 Kilowatt. Die zweite Nachmessung liegt bei Motorleistung und Drehmoment leicht unter der ersten, bei der Radleistung dagegen darüber. Der Abstand der beiden Nachmessungen beträgt bei der Motorleistung 0,8 Kilowatt.
- Grenzen
- Das ist kein sauberer A/B-Test am selben Tag, sondern eine dokumentierte historische Vergleichsmessung mit sieben Tagen Abstand, veränderten Umgebungsbedingungen und zwischenzeitlicher Nutzung des Fahrzeugs. Eine allgemeine Leistungszusage lässt sich daraus nicht ableiten. Die gute Wiederholbarkeit gilt nur innerhalb des zweiten Termins und sagt nichts darüber, ob dasselbe Ergebnis eine Woche später wieder herauskäme. Die Werte gelten für ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht auf andere Fahrzeuge übertragbar.
- Originalquelle
- Die vier Prüfstandsprotokolle liegen unverändert unten auf dieser Seite, jede Zahl steht dort im Ergebniskasten mit Uhrzeit, Luftdruck und Korrekturfaktor.
