Passive Technologie für Fahrzeuge.Ohne Eingriff. Für ein neues Fahrgefühl.

In den folgenden Videos berichten Kunden, Anwender und Partner über ihre persönlichen Erfahrungen mit Spintronik®. Die geschilderten Eindrücke beruhen auf den individuellen Wahrnehmungen der jeweiligen Personen sowie auf den von ihnen erlebten Fahrzeugen, Anwendungen und Situationen.

Aussagen zu Fahrgefühl, Laufruhe, Präzision, Komfort oder anderen wahrgenommenen Veränderungen geben daher die persönliche Einschätzung der jeweiligen Gesprächspartner wieder. Individuelle Erfahrungen können unterschiedlich ausfallen und sind nicht ohne Weiteres auf jedes Fahrzeug, jede Anwendung oder jeden Nutzer übertragbar.

Soweit einzelne technische Eigenschaften von Spintronik® Gegenstand externer Prüfungen oder Messungen waren, stellen wir diese Ergebnisse getrennt und mit den jeweiligen Prüfbedingungen auf unserer Website dar.

Sepp Mächler verfügt über langjährige Erfahrung in der Motorradentwicklung und war unter anderem im Produkt- und Projektumfeld der BMW S1000RR tätig.

Im Interview berichtet er über seine persönlichen Erfahrungen, Beobachtungen und fachlichen Einschätzungen im Zusammenhang mit Spintronik®.

Die beschriebenen Eindrücke beziehen sich auf die von ihm persönlich erlebten Fahrzeuge, Anwendungen und jeweiligen Bedingungen.

Was geschieht, wenn wir die Abstimmung eines Spintronik® Systems verändern? Und lassen sich Unterschiede auch in einiger Entfernung vom Fahrzeug beobachten? Mit diesen Fragen beschäftigen wir uns seit vielen Jahren.

In den beiden Videos aus dem Jahr 2022 zeigen wir eine unserer praktischen Demonstrationen. Mithilfe eines kinesiologischen Muskeltests vergleichen wir die Widerstandsreaktionen von Testpersonen in unterschiedlichen Entfernungen zu einem mit Snipptec® ausgestatteten Fahrzeug.

Vom Fahrzeug weg, bis sich die Reaktion verändert. Bei wiederholten Demonstrationen beobachten wir häufig eine deutliche Veränderung der Testreaktion innerhalb eines vergleichsweise engen Übergangsbereichs von etwa ±0,5 Metern. Mit der Weiterentwicklung des Spintronik® Systems hat sich auch der Bereich verändert, in dem wir diese Reaktionen bei unserem Demonstrationstest beobachten. In der aktuellen Entwicklungsstufe konnten wir entsprechende Testreaktionen in unseren eigenen Versuchen noch in Entfernungen von mehr als 40 Metern vor und hinter dem Fahrzeug sowie bis etwa 15 Meter seitlich des Fahrzeugs beobachten. Auch beim Ein- und Ausschalten des Systems zeigen sich in unseren Demonstrationen unterschiedliche Testreaktionen.

Ein Versuch, den du selbst erleben kannst. Wir zeigen dir unsere Vorgehensweise gern direkt an deinem eigenen Fahrzeug: wie wir unterschiedliche Abstände vergleichen und was wir bei eingeschaltetem und ausgeschaltetem System beobachten. Du kannst die Demonstration miterleben, Fragen stellen und dir einen eigenen Eindruck verschaffen.

Wie wir diese Beobachtungen einordnen. Wir interpretieren die Ergebnisse im Rahmen unseres Spintronik® Ordnungsmodells. Kinesiologische Tests sind allerdings keine wissenschaftlich anerkannte Methode, um physikalische Felder, deren Reichweite oder Wirkungen auf den menschlichen Körper nachzuweisen. Die gezeigten Abstände beruhen auf unseren praktischen Demonstrationen und sind keine physikalisch verifizierten Feldmessungen. Die beiden Videos entstanden 2022, seitdem haben wir unsere Systeme und deren Abstimmung weiterentwickelt.