- Fragestellung
- Werden die Rundenzeiten eines BMW M3 auf derselben Strecke kürzer, wenn im Lauf eines Tages nacheinander mehr Konverter an Reifen und Felgen montiert werden?
- Prüfobjekt
- Ein BMW M3 am Bilster Berg, gefahren von Hans-Joachim Pillich auf einer Runde von 4189 Metern.
- Prüfer
- Die Zeiten nahm die offizielle Streckenzeitnahme des Veranstalters. Den Ablauf selbst hat keine unabhängige Stelle geplant oder überwacht.
- Datum
- 6. Juni 2015.
- Methodik
- 44 Runden im freien Fahren an einem Tag, aufgeteilt in vier Ausbaustufen, nämlich Serienzustand, zwei Konverter je Reifen, vier je Reifen und zuletzt zusätzlich zwei weiße und zwei rote Konverter je Felge. Messgröße ist die Rundenzeit aus der offiziellen Zeitnahme, verglichen wird jeweils die beste Runde einer Stufe. Die Umrüstungen sind auf dem Zeitenblatt handschriftlich markiert.
- Bedingungen
- Gefahren wurde im freien Fahren zusammen mit anderen Fahrzeugen, also ohne festes Testprogramm. Angaben zu Wetter, Tankfüllung, Reifen- und Bremsentemperatur sowie zur Verkehrsdichte auf der Bahn sind nicht dokumentiert. Das Zeitenblatt unten auf dieser Seite enthält die Runden und die Markierungen der Umrüstungen, mehr an Randbedingungen liegt nicht vor.
- Ergebnis
- Beste Runde im Ausgangszustand 1:54,376. Nach der ersten Stufe 1:53,788, nach der zweiten 1:53,630, nach der dritten 1:52,606. Das sind 1,77 Sekunden zwischen der ersten und der letzten Stufe. Die zweitbeste Runde der letzten Stufe liegt bei 1:52,653. Innerhalb derselben Stufe reichen die Runden von 1:52,606 bis über 2:00, die Streuung ist also groß, und gezeigt wird die beste Runde, nicht ein Mittelwert.
- Grenzen
- Ein Wirkungsnachweis ist das nicht. Über einen Tag hinweg werden Runden auch ohne Konverter schneller, weil der Fahrer die Strecke lernt, der Tank leichter wird, Reifen und Bremsen auf Temperatur kommen und der Verkehr dünner wird. Da die stärkste Konfiguration zuletzt gefahren wurde, lässt sich dieser Einfluss von der Wirkung der Konverter nicht trennen. Ein abschließender Rückbau in den Serienzustand fehlt, der ein solcher Nachweis gewesen wäre. Die Zahlen taugen als Hinweis, nicht als Beweis, und nicht als Zusage für andere Fahrzeuge oder Strecken.
- Originalquelle
- Das Blatt der offiziellen Zeitnahme liegt unverändert unten auf dieser Seite, samt der handschriftlichen Markierungen der Umrüstungen.
