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Nachweis · Nutzfahrzeug

Evidenzstufe D, Fallstudie oder Langzeiterfahrung

MeisterWerke,
30 Lastwagen.

Der Verbrauch einer ganzen Flotte im Jahresvergleich, dokumentiert in einer Presseinformation des Betreibers.

Fahrzeuge
30 Lastwagen
dazu weitere Firmenfahrzeuge
Auswertung mit
MeisterWerke, eigene Flottendaten
Zeitraum
Jahr 2008 gegen Jahr 2009
Art der Erhebung
Jahresvergleich des Flottenverbrauchs

8,1 %

weniger Kraftstoff

36,57 auf 33,60 Liter je 100 Kilometer im Jahresdurchschnitt der Flotte.

2,97 Liter

weniger je 100 Kilometer

Absolute Differenz zwischen dem Jahresmittel 2008 und dem Jahresmittel 2009.

30

Lastwagen im Vergleich

Dazu kamen weitere Firmenfahrzeuge, die in der Presseinformation genannt werden.

Was gemessen wurde

MeisterWerke betreibt eine eigene Fahrzeugflotte. Für das Jahr 2008 liegt der Verbrauch dieser Flotte ohne System vor, für das Jahr 2009 der Verbrauch derselben Flotte mit System. Verglichen wurden die beiden Jahresdurchschnitte.

Der Unterschied beträgt 2,97 Liter je 100 Kilometer, das sind 8,1 Prozent. Bei einer Flotte dieser Größe summiert sich das über ein Jahr erheblich. Der Betreiber selbst nennt in seiner Presseinformation eine Einsparung von fast 70.000 Euro im Jahr allein bei den Lastwagen.

Es ist ein einziger Wert, aber ein großer. Anders als bei einer Einzelmessung steht hier nicht ein Fahrzeug an einem Tag, sondern eine ganze Flotte über ein volles Jahr. Ausreißer nach oben und unten mitteln sich dabei heraus.

Flottenverbrauch im Jahresvergleich

Liter je 100 Kilometer, Jahresdurchschnitt über die gesamte Flotte. Niedriger ist besser.

Ohne System Mit Snipptec

Ohne System
36,57
Mit Snipptec
33,60

Wie diese Zahlen einzuordnen sind

Das ist ein Jahresvergleich, kein kontrollierter A/B-Test. Zwischen 2008 und 2009 kann sich vieles geändert haben, das nichts mit der Technologie zu tun hat: Streckenprofile, Auslastung, Fahrerwechsel, Kraftstoffpreise und damit das Fahrverhalten, Wetter. Wir behaupten deshalb nicht, dass die 8,1 Prozent ausschließlich auf das System zurückgehen.

Die Einsparsumme ist eine Kundenaussage. Die fast 70.000 Euro im Jahr stehen so in der Presseinformation von MeisterWerke. Wir haben sie nicht nachgerechnet und geben sie deshalb als das wieder, was sie ist: die Angabe des Betreibers. Sie steht im Original unten auf dieser Seite.

Was dieser Test zeigt, ist eine Richtung über eine ganze Flotte und über ein volles Jahr. Was er nicht zeigt, ist ein isolierter Wirknachweis unter Laborbedingungen.

Dieselbe Technologie, andere Anwendung

Die Zahlen oben gelten für eine Lastwagenflotte. Dieselbe Grundlage wurde auch an ganz anderen Bauteilen gemessen. Die Werte dort sind nicht auf Lastwagen übertragbar, sie zeigen die Bandbreite.

Einordnung

So ist dieser Test einzuordnen.

Jede Testseite folgt demselben Raster. Damit lässt sich auf einen Blick vergleichen, wie belastbar ein Ergebnis ist, ohne dass man den ganzen Bericht lesen muss.

Fragestellung
Verbraucht eine Lastwagenflotte mit Snipptec über ein ganzes Jahr weniger Kraftstoff als dieselbe Flotte im Jahr davor ohne System?
Prüfobjekt
Die Firmenflotte von MeisterWerke, 30 Lastwagen und dazu weitere Firmenfahrzeuge.
Prüfer
MeisterWerke als Betreiber der Flotte, anhand der eigenen Verbrauchsdaten. Eine externe Prüfstelle war nicht beteiligt.
Datum
Jahresvergleich 2008 gegen 2009. Die Presseinformation stammt aus dem Jahr 2010.
Methodik
Verglichen wurden die beiden Jahresdurchschnitte des Flottenverbrauchs in Liter je 100 Kilometer, das Jahr 2008 ohne System gegen das Jahr 2009 mit System. Wie die Verbrauchsdaten im Betrieb erfasst wurden, beschreibt die Seite nicht.
Bedingungen
Randbedingungen wie Streckenprofile, Auslastung, Fahrerwechsel oder Wetter sind nicht dokumentiert und können sich zwischen den beiden Jahren verändert haben. Die vollständigen Angaben stehen in der Originalunterlage unten auf dieser Seite.
Ergebnis
Der Jahresdurchschnitt der Flotte sank von 36,57 auf 33,60 Liter je 100 Kilometer. Das sind 2,97 Liter weniger je 100 Kilometer oder 8,1 Prozent. Der Betreiber nennt in seiner Presseinformation eine Einsparung von fast 70.000 Euro im Jahr allein bei den Lastwagen. Dieser Betrag ist eine Angabe des Betreibers, wir haben ihn nicht nachgerechnet. Einzelwerte je Fahrzeug liegen nicht vor, es gibt nur diesen einen Mittelwert je Jahr.
Grenzen
Das ist ein Jahresvergleich und kein kontrollierter A/B-Test. Zwischen 2008 und 2009 kann sich vieles geändert haben, das nichts mit der Technologie zu tun hat, etwa Streckenprofile, Auslastung, Fahrerwechsel, Kraftstoffpreise und damit das Fahrverhalten oder das Wetter. Es lässt sich daraus nicht ableiten, dass die 8,1 Prozent ausschließlich auf das System zurückgehen. Ein isolierter Wirknachweis unter kontrollierten Bedingungen ist dieser Vergleich nicht.
Originalquelle
Originalbericht, unten auf dieser Seite. Die Unterlage enthält die Auswertung und auf der letzten Seite die Presseinformation mit der Einsparsumme.

Der Beleg

Die Originalunterlage

Alle Zahlen auf dieser Seite stammen aus dieser Unterlage. Sie liegt hier unverändert, so wie wir sie bekommen haben. Auf der letzten Seite steht die Presseinformation mit der Einsparsumme.

Originalauswertung ansehen 4 Seiten, unverändert AufklappenZuklappen
Originalauswertung ansehen, Seite 1
Auswertung, Seite 1
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Auswertung, Seite 2
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Auswertung, Seite 3
Originalauswertung ansehen, Seite 4
Presseinformation 2010

Die vollständige Unterlage als Datei, rund 2,5 MB.

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